單車環島（Day 2-1 竹北－大甲．108.3K）海線木造車站及風車之旅

我想，如果不是我算錯，那就是旅遊書寫錯，再不然就是我走錯，否則，為何以為70多公里的輕鬆行程，會變成單日破百的苦行？這一天，不僅僅破了我和菜桃桂騎單車以來，單日最高騎程公里數的紀錄，也讓我們叫苦連天。雖說別人騎單車環島單日破百是家常便飯，但我們就是肉肉腳啊！唉～

新竹，對我而言不是一個陌生的城市，在這座城市裡，有過我難以忘懷的往事，而對它，也總是有著一份淺淺的眷戀。
這一次，重返新竹，記憶中的路名、場景一個個回到腦中，但很意外地，並沒有勾起我太多不捨，因為，天氣實在太熱了啦！熱到我真的很想趕緊騎過去，最好都不要遇到紅燈，增加我在大太陽底下曝曬的時間。而且這段路幾乎完全沒有樹蔭，好熱呀！！！！

繼昨天一整天趕路之後，第二天，當然希望可以多去幾個景點。昨晚想著想著可以去哪裡玩時，忽然想起多年前企劃過一個火車環島旅行的單元，當時我就跑了海線鐵路的五個木造車站。
一想起的時候，就好想回去看看這些車站還在不在，是否安好古樸如昔？
跟菜桃桂一提起，她也贊成，於是，我們就把今天訂為「海線鐵路木造車站之旅」。

原本想從香山車站開始拜訪、拍照，沒想到一個不經意就錯過了！發現的時候已經距離車站太遠，帶著不甘心的遺憾情緒，我和菜桃桂繼續往前騎，翻閱著地圖的時候，我忽然想起可以打電話問小禎的鐵道迷堂哥，電話那頭傳來：「香山算縱貫線啦！海線五個是談文、大山、新埔、日南、追分。」
這下，我們真的鬆了一口氣。
而也就在從香山轉西濱的路上，看到了大海，頓時我整個人精神都好起來了。
只是，堂哥一聽說我們要去找車站，卻又走西濱的時候，又在電話那頭大叫：「妳走台一線啦！不要走西濱會繞很遠。」

難道說，我的單日破百，問題就出在這裡？？？？
因為，我從香山轉西濱，再從西濱進入竹南，接著從13甲線接台1線去談文車站，緊接著，爬過台1線兩個大坡，走苗8去大山車站，又從大山車站走西濱去新埔車站，最後再接台1線往大甲走…….
轉來轉去，看來方向及距離跟單純走西濱或是單純走台1線相差無幾啊，可是怎麼會給我一種今天的旅程「一直到不了」的感覺，讓我愈騎愈是疲累
最後還忍不住就坐在爬坡道的路邊休息了起來，還忍不住打電話給哥倫比亞大聲哀嚎…………「哥倫比亞，好累喔！」
唉，我就說嘛！我是肉很多的肉腳啊！

過後龍溪的時候，遠遠看到好望角的風車矗立在高地上，望著自己疲累的腿，我本以為我們根本不可能有體力騎上去了。
但是沒想到，原來走這段路還是要一直爬坡爬到跟好望角差不多的高度，所以轉個彎再騎２公里就是好望角了。

騎上去後，看到遼闊的大海，聽到風車葉片在頭頂上刷過的聲音，心中真覺得很值得。只可惜，當時夕陽已經快要下山，無法逗留太久，而且騎了老半天竟然還是在後龍打轉，想到還要穿越通宵及苑裡，才能抵達大甲，心中真是有無限的忐忑，只給趕緊拍拍照就下山去了。

而截至走到好望角之前，我們已經找到了談文車站及大山車站，第三枚新埔車站也即將在不遠處……
也就是在新埔車站，我發現了這一天中的意外驚喜。

這個驚喜是什麼呢？請待續！


半身麻痺騎車的楊小禎＞＿＿＜

★今日路線
●9/24（三）
●Day 2　竹北－大甲 （108.3K）
竹北－（台1線）新竹－香山－(台61線)竹南－竹南市區吃午飯－ (台13甲線)談文車站─(台1線轉苗8)大山車站─(台61線)新埔－(台1線)通宵－苑裡－大甲

●騎乘時間：６小時１８分（不含休息及等紅燈）
●出發時間：上午九點
●抵達大甲時間：晚上八點半
●心得：超累
●平均時速：１８Ｋ